Il bordeggio

Con le manovre potremo utilizzare le varie andature per raggiungere alla ben meglio qualsiasi punto dell’orizzonte.
È evidente che partendo dal centro del diagramma del vento non vi saranno difficoltà se il punto di arrivo prescelto per la nostra navigazione si trova nel settore di sottovento.
Se invece il punto sarà compreso nel letto morto del vento, fra la bolina stretta di mure a dritta e la bolina stretta di mure a sinistra, occorrerà un po’ più di attenzione da parte del timoniere che dovrà iniziare il “il bordeggio” ( fig. e ).
Naturalmente fra il punto P di partenza ed il punto A di arrivo esistono infinite rotte, e nella scelta di quella “buona” fra queste “infinite” sta tutta l’abilità del timoniere, il famoso “sesto senso” che molte volte non è un “sesto”, ma soltanto il perfetto funzionamento d’assieme degli altri cinque!
Sulla scelta della rotta influiranno il moto ondoso, la corrente, le caratteristiche più o meno boliniere della barca e la tattica di regata.
Da P ad A potremo partire con mure a dritta o a sinistra e fare una sola virata, potremo fare molte virate, cioè molti bordi, stringere di più o di meno il vento su un bordo o su tutti e due.