FIV - ISAF

Federazione Italiana Vela - International Sailing Federation

Regolamento di regata 2009 - 2012

Ogni quadrienno olimpico, l’ISAF, International Sailing Federation, pubblica il nuovo regolamento internazionale di regata.

Costituiscono parte integrante del regolamento le definizioni, i segnali di regata e le appendici.

La normativa che presiede le regate si completa dei regolamenti di ogni singola Classe (intendendo per “Classe” il modello d’imbarcazione) nonché i Bandi e le Istruzioni di Regata che, di volta in volta, vengono redatti per ogni evento agonistico.

Il regolamento internazionale viene redatto in lingua inglese ed ogni singola federazione velica nazionale provvede a redigerne il testo tradotto nella propria lingua; nel contrasto o nel dubbio interpretativo, prevale il testo inglese.

Ogni singola federazione velica nazionale può inoltre aggiungere in calce agli articoli del regolamento proprie disposizioni o indicazioni; tali aggiunte sono chiamate “corsivi” ed, in effetti, vengono scritte in carattere corsivo.

I corsivi fanno anch’essi parte integrante del regolamento, sia pure per i soli equipaggi della nazionalità della federazione che li ha redatti.

In genere le novità al regolamento che ogni quattro anni vengono apportate sono modeste, ma quelle dell’attuale regolamento 2009-2012 sono notevoli.

Tra queste segnaliamo:

1. la c.d. “zona delle due lunghezze”, intendendo per tale la zona intorno ad una boa di percorso nella quale trovano applicazione le norme particolari della regola n. 18, è ora “zona delle tre lunghezze”, anche se le Istruzioni di regata potrebbero prevedere le vecchie due lunghezze;
2. la regola n. 18 è profondamente mutata ed il cambiamento è da correlarsi all’aggiunta di una nuova definizione di “spazio alla boa” che è stata introdotta;
3. il nuovo regolamento distingue nettamente tra boe ed ostacoli che, in precedenza, erano pressoché equiparati in quanto a regole per passarli;
4. la lettera “G” del CIS (codice internazionale dei segnali), che con il precedente regolamento veniva issata sul battello comitato per indicare l’effettuazione di un’altra prova e che fungeva da intelligenza per l’inizio delle operazioni di partenza della stessa, viene ora usata solo per indicare l’effettuazione di una prova ulteriore che non sia già prevista nelle Istruzioni di regata. E’ quindi da tenere conto che oggi le operazioni di partenza delle prove successive alla prima cominciano con l’alzata del segnale di avviso (cinque minuti alla partenza);
5. sono infine state parzialmente modificate le regole sugli ingaggi.

Sul sito Internet della FIV (www.federvela.it) è stata pubblicata una lunga e particolareggiata presentazione delle nuove regole nonché un confronto tra queste e le vecchie regole.

1) Presentazione delle Nuove Regole in formato PowerPoint

2) CONFRONTO Vecchio-Nuovo Regolamento

3) SEGNALI

4) DEFINIZIONI

5) REGOLAMENTO

6) APPENDICE A
7) APPENDICE B

8) APPENDICE C

9) APPENDICE D

10) APPENDICE P

11) Modulo Protesta